Interrogazione nr. d'ordine 1167

Premesso che:

• in data 27/04/2022 è stata presentata una “Petizione al Consiglio Comunale PG 185015 per l'attivazione della "Tangenziale verde", zona ovest di Mestre, autostrada A57”;
• successivamente si sono svolte 4 commissioni consiliari, con l’audizione di diversi soggetti tra cui la società concessionaria CAV Spa – Autovie Venete, nelle date di seguito riportate:
  • - 20/06/2022 - V+IV commissione;
  • - 11/10/2022 - V+IV commissione;
  • - 16/03/2023 - V+IV commissione;
  • - 12/12/2023 - V+IV commissione.

Considerato che:

• il P.A.T. prevede all'art. 35 delle norme tecniche che “per la Tangenziale di Mestre, in particolare, il P.I., poiché la continuità autostradale viene garantita dal Passante di Mestre, in coerenza con il P.U.M. ed il P.U.T., individua gli interventi e le azioni idonee per un uso e funzione prevalentemente locale della stessa”; all'art. 36 inoltre prevede l’ambito della “Tangenziale Verde” al fine di “perseguire come obiettivo il miglioramento e la mitigazione ambientale degli elementi infrastrutturali come la Tangenziale.”

Sottolineato che:

• il Consiglio Comunale ha approvato la Mozione Nr. Ordine 539 del 14/12/2023, avente oggetto “Mozione collegata alla petizione al Consiglio comunale P.G. 185015 del 27.04.2022: “Tangenziale verde”, che fra le altre cose chiedeva di sollecitare i Concessionari di provvedere all’attuazione del programma che prevede riduzione rumore e piantumazioni, e in particolare:
  • un restyling delle barriere fonoassorbenti, superando la logica del minimo indispensabile per rispettare i valori massimi previsti dalla normativa, per andare verso un risultato di qualità lungo tutto l’asse – dallo svincolo di Alemagna a Villabona;
  • l’introduzione di sistemi di monitoraggio dei flussi di traffico in tutto il tratto e della velocità dei mezzi transitanti finalizzati al rispetto dei limiti previsti;
  • la sostituzione dei giunti con altri idonei ad abbattere il rumore e il rinnovo del manto stradale con soluzioni fonoassorbenti;
  • il sostegno, nei confronti dei diversi Enti Coinvolti, di politiche che disincentivino l’utilizzo della tangenziale di Mestre quale alternativa al Passante di Mestre per il traffico di attraversamento;
  • il progetto “e-Roads” per realizzare la digitalizzazione dell’infrastruttura rappresentando la prima evoluzione della “smart road”, la strada intelligente, secondo le funzionalità previste dai piani nazionali ed europei.

Considerato che:

• Il Consiglio comunale si impegnava ad attuare un periodico monitoraggio di quanto previsto nella Mozione Nr. Ordine 539 del 14/12/2023 convocando le Commissioni competenti;

Tutto ciò premesso e considerato si chiede al Sindaco e alla Giunta comunale di:

• comprendere quali siano gli stati di avanzamenti degli interventi previsti dalla Mozione Nr. Ordine 539 del 14/12/2023 con particolare riferimento agli impegni presi in merito alla Tangenziale Verde e agli obiettivi di miglioramento e di mitigazione ambientale degli elementi infrastrutturali lungo la Tangenziale;
• se sia possibile realizzare un “accordo” fra Comuni interessati, Regione, Città Metropolitana, Gestori al fine di definire impegni puntuali con tempi e risorse in merito agli impegni assunti nella Mozione;
• impegnarsi a convocare in tempi brevi la Commissione competente;